Человек-птица: различия между версиями

Материал из Artem Aleksashkin's Wiki
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 25: Строка 25:


== Ссылки и подобные проекты ==
== Ссылки и подобные проекты ==
* [http://www.humanbirdwings.net/] - похожий проект, только с 2012 года ничего о нем неизвестно
* http://www.humanbirdwings.net/ - похожий проект, только с 2012 года ничего о нем неизвестно
* [https://www.youtube.com/channel/UC7W2f5n5vYfM7TYVir3iPGw] - его же канал. Он таки полетел!
* https://www.youtube.com/channel/UC7W2f5n5vYfM7TYVir3iPGw - его же канал. Он таки полетел!
* [https://www.youtube.com/watch?v=_VPvKl6ezyc] - человек-самолет
* https://www.youtube.com/watch?v=_VPvKl6ezyc - человек-самолет
* [https://www.youtube.com/watch?v=Czy0pXRRZcs] - человек-самолет
* https://www.youtube.com/watch?v=Czy0pXRRZcs - человек-самолет
* [https://www.youtube.com/watch?v=rnvvsjstveM] - Proximity Flying
* https://www.youtube.com/watch?v=rnvvsjstveM - Proximity Flying

Текущая версия от 03:33, 8 января 2018

Еще Да Винчи мечтал о полете человека как птицы.

[1]

Проект и продукт

  • У человека нет крыльев, а грудные мышцы недостаточно развиты, чтобы взлететь(силы не хватает, т.к. нужны крылья при весе человека около 4х метров в длину). Отсюда идеи:
  • Нужен экзоскелет(экзоранец), который при усилении электричеством даст нужную силу крыльев.
  • Экзоскелет представлен в виде ранца(как рюкзак), который прицепляется сзади ремнями.
  • На руках располагаются датчики, определяющие положение рук.
  • Человек выходит во двор, нажимает кнопку. Ранец распаковывает и расправляет крылья. Они складные.
  • Далее для полета человек использует собственные руки и датчики. Все управление проходит руками.
  • Экзоскелет анализирует движение рук и дает необходимое усилие крыльям. Человек взлетает.
  • У крыльев есть дополнительные опции для облегчения полета: режим автопилота, режим движения к адресу(по GPS), возможна установка реактивного двигателя(небольшого).
  • Человек приземляется у офиса, нажимает кнопку, крылья складываются и человек идет работать в офис.
  • Естественно сначала это испытатели и энтузиасты-экстремалы. Далее летная школа с подготовкой к полетам и права на полет.
  • Нет проблемы пробок и метро. Летаем из пункта А в пункт Б по прямой.

Недостатки проекта

  • Плохая погода не радует людей летающих на таких крыльях. Как и мотоциклистов. Сезонность.
  • Высокая опасность упасть с высоты.
  • Неясен спрос.
  • Высокий уровень вхождения потребителя.

Ссылки и подобные проекты